中國經(jīng)濟網(wǎng)6月9日訊（記者 姜智文）6月6日，第二十一屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（簡稱“泰達汽車論壇”）新聞發(fā)布會在北京舉辦。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長安鐵成宣布，本屆泰達汽車論壇主題為“增動能 啟新篇 向全球”，將于2025年9月18日至21日在天津濱海新區(qū)舉辦。

　　據(jù)安鐵成介紹，本屆泰達汽車論壇在創(chuàng)新舉措方面，一是進一步優(yōu)化組織機構(gòu)構(gòu)成，聯(lián)合能源、人工智能領(lǐng)域行業(yè)組織及頭部企業(yè)，共同推動跨產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新；二是踐行智庫論壇使命，增加智庫報告發(fā)布場次，提升內(nèi)容品質(zhì)、優(yōu)化智庫成果輸出；三是打造全新政企對話模式，搭建更加便捷、高效的交流平臺；四是深度洞察前沿技術(shù)趨勢，探索汽車產(chǎn)業(yè)高端化、全球化發(fā)展模式，加快技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化布局。

　　在議題設(shè)置方面，本屆泰達汽車論壇共設(shè)置18場會議。

　　前瞻引領(lǐng)：面向“十五五”，謀布局、啟新篇。為把握“十五五”時期的階段性要求，本屆泰達汽車論壇設(shè)置1場主題為“改革創(chuàng)新再深化 ‘十五五’汽車產(chǎn)業(yè)政策與愿景展望”的開幕大會；設(shè)置2場主題分別為“聚焦硬科技，以科技創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”“協(xié)同再深化，全面提升汽車產(chǎn)業(yè)體系整體效能”的高層峰會，研判產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展方向；設(shè)置1場“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與新興技術(shù)超前布局”的高端智庫閉門會，研討新興技術(shù)布局，著力解決汽車行業(yè)發(fā)展痛點與難點。

　　動能向新：聚焦新技術(shù)應(yīng)用與新生態(tài)建設(shè)。為推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合，本屆泰達汽車論壇將搭建技術(shù)與生態(tài)深度研討的交流平臺，設(shè)置2場分別以“低空與數(shù)字技術(shù)群共筑汽車新生態(tài)”“加速構(gòu)建車網(wǎng)融合互動產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)專場；設(shè)置2場分別以“汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展與資源循環(huán)利用新機遇”“拆解與重構(gòu)，汽車后市場的生態(tài)變革”為主題的碳循環(huán)生態(tài)專場；設(shè)置2場分別以“數(shù)據(jù)驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)場景變革”“汽車行業(yè)AI大模型應(yīng)用實踐與展望”為主題的數(shù)智化生態(tài)專場。

　　轉(zhuǎn)型升級：探尋綠色化、智能化、高端化、全球化新路徑。本屆泰達汽車論壇將圍繞綠色化、智能化、高端化、全球化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢，以探索企業(yè)未來發(fā)展路徑為關(guān)鍵議題，助推汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級與全球化發(fā)展。設(shè)置2場分別以“‘油電’新格局下的產(chǎn)業(yè)趨勢與戰(zhàn)略技術(shù)再選擇”“固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化與下一代電池技術(shù)布局”為主題的“綠色化新方案”專題論壇；設(shè)置2場分別以“政策法規(guī)與關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同，引領(lǐng)智能化躍遷”和“輔助駕駛普及浪潮下，如何打造成本、安全、差異化新優(yōu)勢？”為主題的“智能化新升級”專題論壇；設(shè)置2場分別以“高端汽車需求洞察與品牌建設(shè)”和“全鏈科技賦能高端汽車產(chǎn)品競爭力”為主題的“高端化新力量”專題論壇；設(shè)置2場分別以“全球汽車產(chǎn)業(yè)、政策動向與市場開拓”和“破‘卷’共建全球汽車開放共享產(chǎn)業(yè)鏈與服務(wù)體系”為主題的“全球化新市場”專題論壇。

　　此外，泰達汽車論壇聯(lián)合主辦方、協(xié)辦方等圍繞相關(guān)領(lǐng)域作專題發(fā)言。

　　中國汽車工程學(xué)會副秘書長、國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院副院長趙立金表示，科技創(chuàng)新對產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的引領(lǐng)帶動作用呈現(xiàn)三大趨勢：一是綠色低碳技術(shù)加速向全產(chǎn)業(yè)鏈延伸，全球汽車產(chǎn)業(yè)向零碳目標加速邁進；二是人工智能、5G通信等前沿技術(shù)加速落地，智能化已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)升級的重要路徑；三是汽車技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)周期越來越短，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新作用進一步凸顯。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長何毅提到，2025年1—4月，我國汽車累計產(chǎn)銷分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%，創(chuàng)下歷史同期新高。汽車消費結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計2025年汽車增換購比例將進一步提升至65%以上。

　　中國汽車報社社長謝戎彬認為，面向汽車產(chǎn)業(yè)未來趨勢，一是要以全生命周期碳減排為目標，構(gòu)建覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、回收的綠色產(chǎn)業(yè)鏈；二是要建立跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新機制，打造開放共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)；三是面向全球化，汽車企業(yè)要建立包括研發(fā)、制造、服務(wù)、品牌在內(nèi)的全價值鏈全球化能力。

　　中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華提到，未來，動力電池產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)三個特征：一是技術(shù)演進轉(zhuǎn)向多元協(xié)同階段，產(chǎn)業(yè)生態(tài)更具韌性；二是出口增速放緩，本地化發(fā)展成為出海的必選項；三是回收利用體系建設(shè)加速，產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展步入快車道。

　　新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長王震坡強調(diào)，汽車產(chǎn)業(yè)在智能化、電動化、全球化轉(zhuǎn)型中面臨挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)的核心在于數(shù)據(jù)要素的流通不暢與應(yīng)用不足。未來需通過強化數(shù)據(jù)治理、深化技術(shù)融合、拓展場景應(yīng)用等手段，共同推動數(shù)據(jù)要素的高效流通與價值釋放，助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“未來，泰達汽車論壇將繼續(xù)立足高端智庫論壇定位，凝聚全行業(yè)集體智慧，圍繞政策、標準等領(lǐng)域的熱點話題展開全方位研討，助推中國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。”安鐵成表示。

| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復(fù)審：劉淑梅
| 終審：李   想